MakieTTa - ArturSwider - Parowozownia

[Maciej]

Ciekawie to wygląda, spatynowana robi wrażenie prawdziwej Jak zbudujesz całość to będzie ok.

[Zbyszek Zajner]

Witaj Arturze,

no, no, praca wre i u Ciebie. Super to zaczyna wygladać. Ja też jestem zdania, że obrotnica Fleichmanna to cudo. Rewelka. Ja też w czasie długiej przerwy "świątecznej" testowałem i malowałem aerografem moją lokomotywownię. Trochę spartoliłem kolor ale to się poprawi. Moje gratulacje. A co do dna obrotnicy to ja postanowiłem troszeczkę je "pobrudzić". Pobrudziłem też tor kół podporowych platformy obrotnicy. Ale każdy ma oczywiście swoje zdanie. A prasa Maćku i tak kłamie, to jasne.


Pozdrawiam.

[Maciej]

Czyli prasa kłamie Teraz tylko podłoże i jak przyjdzie szopa, to będzie cacy.

[ArturSwider]

Hi,

"dno" obrotnicy robi wrażenie kartonu (?) Czy zmienisz to?

Eee... To tylko tak może wygląda na zdjęciu. W rzeczywistości cała obrotnica jest firmowo zwaloryzowana i nie wygląda jak... karton...

[Maciej]

Może być, tylko że "dno" obrotnicy robi wrażenie kartonu (?) Czy zmienisz to?

[ArturSwider]

Hi,

Korzystając z paru dni wolnego "majowego długiego weekendu" zabrałem się ostro za pracę przy moim segmentcie z parowozownią. Na początek próba przejezdności segmentu:



Wypadła zankomicie. Obrotnica jaką mam na segmencie pozwal kierować ruchem taboru na wszystkich torach, które są pod nią podpięte! Jednocześnie pozwal na dowolne odcinanie bądź podawanie napięcia na wybrane odcinki torów! Polecam Fleischmanna!

Do testów posłużył mi nowo zakupiony parowóz BR80 produkcji Roco:



Po krótkiej ale jakże miłej zabawie trzeba było zabierać się za robotę, bo Bielsko-Biała już tuż tuż, a segment nie gotowy...

Na pierwszy ogień poszły tory "odjezdne". Po dopasowaniu potrzebnych odcinków flexów (dokładny pomiar i mozolne cięcie piłką z żyletki) przykleiłem je na moduł. O ile z tym prostym odcinkiem nie było kłopotów (poszedł na wikol) to przy tych trzech "łukowatych" musiałem posłużyć się klejem typu "kropelka". Punktowo zakropiłem podłoże i przyłożyłem tory we wcześniej odznaczone miejsca. Lekka korekta ułożenia i po chwili tory są "gotowe". Oczywiście przy "zasypywaniu" zaleję okienka i bankiety wikolem co jeszcze bardziej wzmocni odcinki.



Następnym krokiem jest malowanie szyn... Humbrol nr 113 (plus kropelka czarnego, czerwonego oraz ciemnobrązowego), ropuszczalnik Humbrola i jazda. Pomalowanie tych odcinków zajęłło mi prawie cały jeden dzień (chyba czas kupić sobie areograf...). Efekt, mimo stosowania pędzla - bardzo dobry.

Plllllllllis o fotki sterownika. Muszę sam zrobić suwnicę i sterownik.

Cały sterownik widać na drugim zdjęciu. To poprostu cały "pomost". Rozkręcać tego nie będę.

[Kilkujadek]

Plllllllllis o fotki sterownika. Muszę sam zrobić suwnicę i sterownik.

Pozdrawiam!
Grzegorz TT

[ArturSwider]

Hi,

Bardzo ładnie się zapowiada. Powodzenia w budowie!

Dzięki.

Szczerze ? ...przypomina mi to wnętrze SŁAWOJKI

Hehe... Mojej mamie też tak się skojarzyło...

[ArturSchŁ]

A teraz skrzynia pod segment parowozowni
Hehe, i jak?

Szczerze ? ...przypomina mi to wnętrze SŁAWOJKI

[Jamba]

Hej,

Bardzo ładnie się zapowiada. Powodzenia w budowie!

[ArturSwider]

Hi,

Jednak po wielu prośbach z Waszej strony, o informację co się dzieje z moim segmentem parowozowni, powiem krótko: ROBI SIĘ.

Na poprawienie apetytów oraz zaostrzenie samczków na Bielsko-Białą parę fotek (od razu zaznaczam, że fotki są stare i aktualnie wszystko jest duuuuużo dalej posunięte):

Na początek sama obrotnica









A teraz skrzynia pod segment parowozowni







Hehe, i jak?

Reszta kochani w Bielsku-Białej (a może i nie, jeszcze zobaczę), zapraszam!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

To niestety nie moja skala ale fajnie sie zapowiada. powodzenia w dalszej budowie życzę.

[ArturSwider]

Hi,

Na poczatku chcialbym wszystkich przywitac i podziekowac za informacje, o forum dla TT-tkowiczow. Jestem tu nowy i dopiero sie zapoznaje z Forum.

Serdecznie Cię witam na naszym forum no i zapraszam do czynnego udziału w życiu forum.

trafilem na temat Artura, jesli moge tak sie zwracac

Pewnie, że tak!

patyna na budynku lokomotywowni to bardzo pracochlonna czynnosc, i potrzeba wiele cierpliwosci zeby uzyskac taki efekt, dlatego podziwiam i jestem pelen uznania

Dziękuję, za uznanie i docenienie faktycznego trudu włożonego w patynowanie ścian parowozowni. Też jestem BARDZO zadowolony z efektu jaki uzyskałem.

powinienes pomalowac fugi po miedzy ceglami

Tak wiem... w sumie to zacząłem nie od tej właściwej strony ale finalnie fugi będą zrobione. Mówiło mi już to parę osób.

jak rozwiążesz sprawę obrotnicy - kupisz zestaw gotowy czy będziesz budował sam?

Zrobienie samemu obrotnicy, w pełni profesjonalnej, takiej która sam ustawia się na odpowiednich torach to troszkę za dużo dla mnie. Decydując się właściwie na budowę parowozowni, najpier sprawdziłem dostępność obrotnic do TT. Jest jedna oferowana przez firmę Fleischmann. Troszkę droga, no ale trudno - jak się chce mieć profesjonalną to trzeba płacić...

Witam
Artur, czy produktem bazowym jest parowozownia Auhagena????
Jakub

I kolejny nowy, user który się ujawnił. Witam Cię Jakubie na forum i zachęam do czynnego udziału w życiu forum. A jeśli chodzi o parowozownię to faktycznie częściowo kożystam z tego produktu ale biorę tylko części bazowe. Oświetlenie, wnętrze parowozowni itd. robię już sam.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Śledzę ten wątek z innego forum i jeżeli całość będzie tak dobra jak początki to będzie arcydzieło! A jak się ma układ torowy do całości - zrealizowałeś już coś dalej w tym temacie

Jak tam parowozownia? Mam pytanie, niedawno wspominałeś o obrotnicy - to kluczowy element wahlarza. Powiedz jak zamierzasz rozwiązać montaż w skrzynce tego urządzenia i jakiej firmy zastosujesz. Z tego co wiem to dość kosztowny element jak na swoje gabaryty. Rozumiem że obrotnica izoluje tor dojazdowy od torów w parowozwni.

[ArturSwider]

Hi,

Piękne!

Dziękuję wszystkim Wam za miłe słowa oraz krytykę mojej pracy.

Planujesz zrobić elektryczne otwierane drzwi?

Nie. Drzwi będą się zamykać i otwierać "za pomocą" loków tzn. Lokomotywa stojąca w szopie, wyjeżdżając sama sobie otworzy drzwi (drzwi samoczynnie odchylają się (odskakują) do maksymalnego otwarcia), a wjeżdżając do szopy, w środku dotknie buforem takiego czegoś i drzwi się same zatrzasną.

Bardzo pięknie wykonane z kartonu

Tu lekka korekta - parowozownia wykonana poczęści jest z plastikowych gotowców oferowanych przez firmę Auhagen. Po wcześniejszych bojach z kartonem stwierdziłem, że jednak ściany zewnętrzne (podtrzymujące całą konstrukcję), muszą być twarde i stabilne - dlatego plastik. Ale miło mi, że udało mi się Was zaskoczyć i nikt nie poznał, że to plastik.

Obiecuję, że całość będzie tak zrobiona, że nikt nie pozna, że to plastik.

coraz większy we mnie zapał do budowy modułu aby móc łączyć się z takim cudami.

Rembies, ja też z checią połączę się z każdym z Was i dzięki za miłe słowa. Także, decyduj się na swój pierwszy moduł i przyjeżdżaj w maju na imprezę do Tololoko - połączymy nasze moduły.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Na poczatku chcialbym wszystkich przywitac i podziekowac za informacje, o forum dla TT-tkowiczow. Jestem tu nowy i dopiero sie zapoznaje z Forum. w trakcie przegladania postow trafilem na temat Artura, jesli moge tak sie zwracac, patyny na budynku lokomotywowni. Jest to bardzo pracochlonna czynnosc, i potrzeba wiele cierpliwosci zeby uzyskac taki efekt, dlatego podziwiam i jestem pelen uznania. Jednak że jeśli moge podpowiedziec a raczej bylo by to wskazane aby uzyskac efekt orginalu powinienes pomalowac fugi po miedzy ceglami . Pozdrawiam biegaczTT

Mam pytanie - jak rozwiążesz sprawę obrotnicy - kupisz zestaw gotowy czy będziesz budował sam?

Witam
Artur, czy produktem bazowym jest parowozownia Auhagena?

[ArturSwider]

Hi,

Zamieszczam pierwsze fotki z pracy nad parowozownią.

Zdecydowałem się na początek pokazać pomalowane i spatynowane ściany parowozowni. Według mnie wyszły naprawdę dobrze. Zdjęcia oczywiśćie lekko przekłamują prawdziwy obraz ale tylko troszkę. Pomocne przy malowaniu i nanoszeniu modelu "zabrudzeń" były zdjęcia prawdziwych parowozowni (min. z Rybnika, z Bydgoszczy, z Jaworzyny Śl. oraz z Wałbrzycha).

Do pomalowania użyłem farb "Pactry" odpowiednio zmięszanych i lekko rozpuszczonych w wodzie (stosunek 80% do 20%). Głownymi kolorami były: czarny A46 zmięszany z kremowo-czerwony A79 z leciutkimi domieszkami szarości (dosłownie kropelka). Jasne miejsca (małe skupiska jasnych "żółtych" cegieł) pomalowałem farbką brązowo-żółtą A22.

"Zabrudzenia" nanosiłem patyczkami higienicznymi (to te takie patyczki z kawałkiem waty na końcu - jak by ktoś nie wiedział ), które okazały się do tego doskonałe! Po pierwsze farbka wsiąkała w watę i możnabyło dość długo "brudzić" bez konieczności zamaczania co chwila "patyczka" w farbie. Po drugie są bardzo tanie (0,89zł za 100 szt.) i łatwo dostępne.

Proszę klikać na zdjęcia - oglądamy w wysokiej rozdzielczości.







Proszę, koledzy modelarze, o krytykę.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Piękne! Planujesz zrobić elektryczne otwierane drzwi?
Ściany to chyba fototrawione?

Toż to istne cudo Bardzo pięknie wykonane z kartonu (o ile dobrze pamiętam), ściany a okna (z czego one są?) perfekt Jestem pełen podziwu dla Pańskiego talentu i coraz większy we mnie zapał do budowy modułu, aby móc łączyć się z takim cudami.

[ArturSwider]

Hi,

Drodzy koledzy modelarze,

Jak niektórym z Was wiadomo, od jakiegoś czasu pracuję nad jednym z segmentów mojej stacji. Chodzi oczywiście, o segment z 9 stanowiskową Parowozownią.

Najdalej pod koniec nadchodzącego tygodnia pokażę Wam pierwsze foty spatynowanych ścianek i samej dość "mocno" zaawansowanej parowozowni.

Tak jak obiecałem na imprezie w Jaworzynie, debiut mojej parowozowni będzie miał miejsce na imprezie "Tololoko" Bielsko-Biała.

Generalne 3 założenia terminowe mam takie:
- do końca listopada gotowy pod względem konstrukcji model
- w grudniu montaż na segmencie wraz z obrotnicą
- do imprezy u Tola prace nad upiększeniem, patynowaniem, no i rzecz jasna roślinność

Trzymajcie kciuki i czekajcie na foteczki.