Cemenciarki 408S czyli Uacs od UMF

[Ranger]

Drukuje się.

[Ranger]

Poprawka. Tak było:

Po poprawce:

[Ranger]

Pomijając rdzę, brud i osad z cementu, zbiorniki od spodu są wyraźnie czarne
(...)
Udało mi się znaleźć idealne zdjęcie zbiornika na ciemnym tle. Jakby obrysować te łuki, to zaokraglenia zajmują po ok. 30% szerokości środkowego pasa

Co do szarych zbiorników od dołu to wzorowałem się na opracowaniach P. Koja. Jak zwykle są "bez błędów ".

Z tym promieniem zaokrąglenia zbiornika być może macie rację.
Tak to wygląda w projekcie.

A tak w modelu.

Pytanie tylko co teraz z tym zrobić. Chyba trzeba wstrzymać produkcję. Co sądzicie?

[andrzejc]

Poproszę jeden zestaw w V epoce.

[T_Domagalski]

Niestety źle pamiętasz. Albo pamiętasz inne malowanie z innej epoki. Cemet z nowym logiem na pewno zbiorniki ma od spodu szare. Albo K. Koj, Albert Model i wydawnictwo Angraf się mylą.

No niestety, ale pamięć mam jednak dobrą.
Wagon 408S z nowym logo "CEMET". Data wazenia: luty 2009. Zdjęcie zrobione w czerwcu 2013r. Stał ich wtedy cały sznur, ale wszystkie wyglądały identycznie. Dlatego obfociłem tylko jeden z nich.

Pomijając rdzę, brud i osad z cementu, zbiorniki od spodu są wyraźnie czarne:

Mozliwe, że K. Koj i reszta bazowali na dokumentacji fabrycznej. A realia ZNTK-ów tworzyły własne scenariusze....

Edit:

Ad.1. Może to kwestia światła bo zbiorniki zaprojektowałem z planów fabrycznych i nie są kanciaste. W oryginale też światło potrafi tak padać, że zbiornik wydaje się kanciasty. Popatrz.

Skoro juz dotarłem do tak starych zdjęć, to jeszcze przeyjrzałem się tej krzywiźnie. Wygląda na to, że Domiss ma jednak rację. Udało mi się znaleźć idealne zdjęcie zbiornika na ciemnym tle. Jakby obrysować te łuki, to zaokraglenia zajmują po ok. 30% szerokości środkowego pasa:

[Ranger]

Niby ładny ten wagon, ale kilka niedociągnięć widzę: (1) zbyt kanciaste zbiorniki, tam nie powinno być ostrych krawędzi, wystarczy porównać zdjęcia modelu i oryginału, chodzi o środkowy pas zbiornika, (2) źle wygięta drabinka, załamanie powinno być znacznie wyżej, (3) niby szczegół, ale "trąby słonia" nie mogą dotykać burty wagonu (bo w oryginale nie dało by się zapiąć węża) - niektóre dotykają, niektóre nie, więc zapewne to tylko kwestia montażu.
Ogólnie ładny model, nie piszę się, bo jeden skład 408S mi w zupełności wystarczy.

Ad.1. Może to kwestia światła bo zbiorniki zaprojektowałem z planów fabrycznych i nie są kanciaste. W oryginale też światło potrafi tak padać, że zbiornik wydaje się kanciasty. Popatrz.

Ad.2 Załamanie drabinki brałem z konkretnego wagonu.

Ad.3 Trąby są drukowane. Zostały zamontowane tak aby ich nie ułamać przy naciśnięciu. W seryjnym będą odlewane z mosiądzu i będzie można zamontować z odstępem.
Nowy nabywca tego wagonu może je przemontować na odstęp.

JEST JESZCZE JEDNA PODSTAWOWA KWESTIA, TO JEST PROTOTYP. MAM NADZIEJĘ ŻE ZAUWAŻYŁEŚ.

Dziękuję za uwagi.

[Domiss]

Niby ładny ten wagon, ale kilka niedociągnięć widzę: (1) zbyt kanciaste zbiorniki, tam nie powinno być ostrych krawędzi, wystarczy porównać zdjęcia modelu i oryginału, chodzi o środkowy pas zbiornika, (2) źle wygięta drabinka, załamanie powinno być znacznie wyżej, (3) niby szczegół, ale "trąby słonia" nie mogą dotykać burty wagonu (bo w oryginale nie dało by się zapiąć węża) - niektóre dotykają, niektóre nie, więc zapewne to tylko kwestia montażu.
Ogólnie ładny model, nie piszę się, bo jeden skład 408S mi w zupełności wystarczy.

[Ranger]

... o ile pamiętam, spody zbiorników 408S też były czarne, jak reszta podwozia.

Niestety źle pamiętasz. Albo pamiętasz inne malowanie z innej epoki. Cemet z nowym logiem na pewno zbiorniki ma od spodu szare. Albo K. Koj, Albert Model i wydawnictwo Angraf się mylą.

To dwa czy trzy z IVep?

[BarTTek]

Potwierdzam 3 szt ep V

[T_Domagalski]

Jeszcze z kronikarskiego obowiązku parę fotek z montażu i po montażu.

Wygląda super!
Tylko, o ile pamiętam, spody zbiorników 408S też były czarne, jak reszta podwozia. Analogicznie jak było w CWL-20.
Muszę odszukać zdjęcia...

P.S.
Ja też bym się pisał na 2-3 wagony z ep. IV a/b.

[Ranger]

Ja jestem zainteresowany

Ja standardowo jak będą 3 numery to 3szt

To ja doprecyzuje. Zainteresowany jestem zestawami z ep. IVb.

Można już potwierdzić zamówienie na konkretne ilości i malowania.

[Ranger]

Jeszcze z kronikarskiego obowiązku parę fotek z montażu i po montażu.

[Ranger]

Rurki odlały się prawidłowo. Nie trzeba będzie giąć ręcznie.

ZACZYNAM ZAPISY NA ZESTAWY 408s. SZCZEGÓŁY W POPRZEDNIM POŚCIE.

WAGONY JUŻ SIĘ PRODUKUJĄ WIĘC TYM RAZEM NIE TRZEBA BĘDZIE DŁUGO CZEKAĆ.

Swoje zamówienie wpisujcie w temacie.

[Ranger]

Czas zaprezentować gotowy model. Mam nadzieję, że wykonanie wam się podoba.
Wagon podczas montażu nie jest klejony. Wszystko jest montowane na wcisk, Wagon można rozłożyć.
Oczywiście kleić tez można jak ktoś chce.

Podsumowując całość zestawy będą oferowane w cenie 250zł z kołami.

Kalkomanie w ep IV, V i VI. Z każdej epoki i malowanie po trzy różne numery.

Zestaw będzie on zawierał:

- elementy fototrawine (rama, pudło itd)
- mosiężne wózki + śruby do skręcania i przykręcania
- mosiężne nakrętki
- mosiężny KKS + sprężynka
- mosięzne zderzaki
- mosięzne elementy instalacji hamulcowo/powietrznej
- kalkomania (ep IV-epVI. - minimum trzy różne numery z każdej epoki.)
- koła 7,7mm RP25
- żywiczne zbiorniki dwu częściowe 4 szt
- mosiężne rury zbiorników jak i spustowe.

[Ranger]

Czas dokończyć wagon.