Zapowiedzi/Nowości 2024

[T_Domagalski]

Koledze miano pewnie chodziło o to, że Tillig przyzwyczałi nas, że przy włączonych światłach modeli TT można... czytać książkę.
A tymczasem Hornby przewidziało tylko dyskretne światłowody, które nie będą dawały tak nienaturalnej łuny światła.

[PiotrZ]

I tak nic nie wskazuje, aby miały świecić

Z angielskiego opisu wynika, że będą świecić :-)
"This model will feature directional and cab lighting. Night and day headlights will also be included.
All variants of the Class 66 lighting have been tooled for both UK and European variants. The headlights will be prototypical for your model."
czyli
"Model ten będzie wyposażony w oświetlenie kierunkowe oraz oświetlenie kabiny. W zestawie pojawią się także reflektory dzienne i nocne.
Wszystkie warianty oświetlenia klasy 66 zostały przystosowane zarówno do wersji brytyjskiej, jak i europejskiej. Reflektory będą prototypowe dla twojego modelu." -> cokolwiek oznacza ostatnie zdanie :-D

[miano]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Nadaje się ale na wersję wcześniejszą. W bardziej popularnej na FPL są istotne różnice.
Pierwszy problem z przednimi reflektorami.

I tak nic nie wskazuje, aby miały świecić

[T_Domagalski]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Najbardziej widoczne różnica to klimatyzatory na dachu (w wybranych egzemplarzach) oraz żaluzje. W naszych FPL-ach są pionowe żaluzje, a w modelu - kratka.

[Ranger]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

Nadaje się ale na wersję wcześniejszą. W bardziej popularnej na FPL są istotne różnice.
Pierwszy problem z przednimi reflektorami.

[mae]

Nadaje się ten model na konwersję na FPL, czy występują jakieś istotne różnice?

[wojtek_]

Słabo, brak w tym modelu charakteru, takiego ...ducha. czekam na MTB...

[PiotrZ]

Zdjęcia prototypu ze strony Hornby ("Class_66_Running_Sample")

[T_Domagalski]

Ciekawe czemu.

Najwyraźniej założyli (wg mnie słusznie), że modele Class 66 UK będą jeździły głównie z modelami wagonów UK produkcji Hornby, czyli o znanych i kontrolowanych przez producenta oporach toczenia.
Natomiast warianty europejskie będą musiały sobie radzić z różnego rodzaju szrotem - z pozostałościami po BTTB oraz nieprzewidywalnymi wynalazkami Tilliga w postaci np. łożysk z "resoraków".

[wlodar]

Wersje brytyjskie bez gumek, europejskie z jedną gumką na wózek.

Ciekawe czemu.

[Domiss]

Wystarczy też zajrzeć na stronę producenta i przeczytać:

All the Class 66 models have 12 axles for the current pick-up and both bogies are motor driven. The UK variants of the Class 66 will not be fitted with traction tyres.

European variants will be fitted with one traction tyre per bogie.

Czyli oba wózki napędowe, wszystkie koła zbierają prąd. Wersje brytyjskie bez gumek, europejskie z jedną gumką na wózek.

[ArturSchŁ]

Czyli trzeba czekać aż ...

Nie,
no można Preorder.

[wlodar]

Czyli trzeba czekać aż ktoś kupi i podzieli się wrażeniami.

[ArturSchŁ]

Jak dla mnie wygląda jak podrasowane komputerowo zdjęcie.

Nie, to CAD, HORNBY ...Expected Summer 2024, a we wersji sound (TT3017TXSM): "IMAGE COMING SOON"

[wlodar]

Od strony wózka "NAPĘDOWEGO" (po prawej) czerwona. Poza tym nie jestem do końca przekonany że to tylko wizualka. Jak dla mnie wygląda jak podrasowane komputerowo zdjęcie.